Direksiyon başına her geçtiğimizde güvendiğimiz markalar gerçekten bizi koruyor mu? Avrupa Birliği’nin resmî geri çağırma bildirimleri, binek ve hafif ticari araç segmentinde ciddi güvenlik kusurlarını gün yüzüne çıkardı. Citroën’den Ford’a, Toyota’dan Land Rover’a kadar birçok markada aks kırılması, tekerlek kopması, airbag patlaması ve yangın riski tespit edildi. Bu geri çağırmalar, sadece teknik bir mesele değil; doğrudan can güvenliği sorunu.

Can Güvenliği Tehlikede: Citroën, Ford, Toyota, Fiat ve Land Rover Gündemde

BİNEK ARAÇLAR – “YOLDA KONTROLÜ KAYBETME RİSKİ”

❌ Citroën C4 & C4X – Arka Aks Kırılma Riski

Alert No: SR/00174/26

Üretim toleranslarını karşılamayan arka aks yapısı, çatlayarak kırılabiliyor. Bu durum, araç kontrolünün aniden kaybolmasına ve ağır kazalara yol açabiliyor.

❌ Range Rover Evoque – Airbag Yırtılması ve Yanık Riski

Alert No: SR/00298/26

Hatalı katlanan yolcu airbag’i açıldığında yırtılabiliyor. Koruma sağlamak yerine sıcak gaz salımıyla yanıklara ve ağır yaralanmalara neden olabiliyor.

HAFİF TİCARİ ARAÇLAR – “EKMEK TEKNESİ AMA RİSK YÜKLÜ”

❌ Citroën Berlingo – Tekerlek Civataları Gevşeyebilir

Alert No: SR/00173/26

Tekerlek civatalarının gevşemesi veya tamamen ayrılması sonucu seyir halindeyken tekerlek kopması riski bulunuyor. Bu, şehir içi kullanımda dahi ölümcül sonuçlar doğurabilir.

❌ Ford Transit Custom – Airbag Patlayabilir

Alert No: SR/00252/26

Sürücü airbag’i açıldığında metal parçalar kabin içine savrulabiliyor. Bu durum, yüksek hızda ölümcül yaralanma riskini beraberinde getiriyor.

❌ Toyota Proace / Proace City – Motor Bölmesinde Yangın Riski

Alert No: SR/00249/26

Yakıt sistemindeki sızdırmazlık kusuru, sıcak egzoz yakınında motor yangınına yol açabiliyor. Özellikle ticari kullanımda büyük tehlike.

❌ Fiat Ulysse & Scudo – Emisyon Sistemi Kör Noktası

Alert No: SR/04166/25

Tüketim izleme sistemi düzgün çalışmıyor. Bu durum sadece çevreyi değil, motor sağlığını ve uzun vadede sürüş güvenliğini de tehdit ediyor.

⚠️ NEDEN BU GERİ ÇAĞIRMALAR ÖNEMLİ?

• Airbag açılıyor ama korumuyor

• Tekerlekler seyir halinde ayrılabiliyor

• Motor bölmesinde yangın riski

• Araç kontrolü aniden kaybolabiliyor

Bu risklerin tamamı, kazadan çok kaza anındaki hayatta kalma şansını doğrudan etkiliyor.

❗ “Geri Çağırma” Ne Anlama Geliyor?

Geri çağırma, üreticinin araçta kaza veya yaralanma riski taşıyan bir kusuru resmen kabul etmesi anlamına gelir. Bu bir tavsiye değil, acil güvenlik önlemidir.

Aynı Model, Aynı Risk mi?

Hayır. Risk, yalnızca belirli üretim tarihleri ve VIN aralıkları için geçerlidir. Ancak kullanıcı bunu kendi başına anlayamaz; yetkili servis kontrolü şarttır.

⚠️ Hafif Ticari Araçlar Neden Daha Kritik?

Hafif ticari araçlar gün içinde daha uzun süre trafiktedir. Bu da olası bir mekanik kusurun daha fazla kişiyi riske atması anlamına gelir.

“Bana Bir Şey Olmadı” Demek Yetmez

Bu tür kusurlar çoğu zaman ilk anda belirti vermez. Arıza, en kritik anda ortaya çıkar ve geri dönüşü olmayan sonuçlara yol açabilir.

Türkiye’de Bu Modeller Satılıyor mu?

Evet. Geri çağırma kapsamına giren Citroën C4, C4X, Berlingo; Ford Transit Custom; Toyota Proace / Proace City; Fiat Ulysse ve Scudo; Range Rover Evoque modellerinin tamamı Türkiye pazarında satılmış veya hâlen satılmaktadır.

Ancak geri çağırmalar belirli üretim tarihleri ve şasi (VIN) aralıklarıyla sınırlıdır. Bu nedenle araç sahiplerinin yalnızca model adına bakmakla yetinmemesi, yetkili servisler üzerinden şasi numarası sorgulaması yapması hayati önem taşır.

Türkiye Sağlık Vakfı Kurumsal Uyarısı❗

Türkiye Sağlık Vakfı olarak, Avrupa Birliği ülkelerinde yayımlanan ve doğrudan can güvenliğini ilgilendiren motorlu araç geri çağırmalarını kamuoyunun dikkatine sunuyoruz. Aks kırılması, tekerlek kopması, airbag patlaması ve yangın riski gibi kusurlar; yalnızca araç kullanıcılarını değil, trafikteki tüm bireyleri tehdit etmektedir.